Грузовик для лестниц.
Однажды канадец Фабьен Лавуа помогал своему работнику поднимать по лестнице груз весом 450 кг. В результате он получил травмы и на долгое время попал в больницу. Там у него было время, чтобы подумать, как можно избежать таких случаев в дальнейшем. И придумал! Свою идею он сообщил специалистам компании, которая специализируется на проектировании машин и механизмов по частным заказам). Инженеры компании разработали задумку Лавуа: так был создан грузовой мини-транспортер Track-O. Фабьен Лавуа запустил устройство в производство. Сейчас он является руководителем компании, которая занимается разработкой, производством и дистрибуцией Track-O. Инженеры этой компании в настоящее время проектируют различные типы Track-O, необходимые на промышленных предприятиях и в быту.
Сегодня Movex Innovation предлагает своим клиентам разработку персональных решений на основе использования технологии Track-O. Транспортер Track-O в течение нескольких лет проходил испытания в самых тяжелых условиях, потом прошел процедуру сертификации UL и в результате с 2004 года производится и продается. Сейчас фирма серийно производит Track-O с платформой и рампой для перемещения по складским помещениям. Покупатель может заказать тандем из двух Track-O с платформой для перемещения грузов (например, компрессоров) массой до 4500 кг; тандем из двух Track-O с опрокидывающимся ковшом для очистки пространства под печами для плавки алюминия; двугусеничный Track-O для легкого маневрирования в жестких условиях вне помещений.
Те модели Track-O, которые выпускаются сейчас, могут передвигаться только с постоянной фиксированной скоростью. Но уже через несколько месяцев в производство поступит транспортер с изменяющейся скоростью, предназначенный для перевозки ящиков.
Несколько уникальных приложений находятся в стадии разработки. Скоро они будут представлены публике.
А в июне 2007 года Track-O впервые демонстрировали европейской публике в Москве на Международной выставке строительной техники и технологий СТТ-2007. Модель 75" Track-O, укомплектованная зарядным устройством для питания от сети 220 В, стандартным европейским разъемом для подключения к внешней сети, беспроводным дистанционным управлением и поворотной платформой, стала настоящей жемчужиной выставки. Посетители проявили большой интерес к новому для них оборудованию и надеются на плодотворное сотрудничество.
Гости выставки подолгу задерживались у площадки, на которой демонстрировались возможности Track-O: платформа без видимого участия оператора перемещала конструкцию весом полтонны по различным поверхностям, в том числе поднимала груз по гладкой бетонной плите, наклоненной под углом 40°.
Нет более безопасного транспортера для перемещения грузов по лестницам и наклонным плоскостям, чем Track-O. Использование Track-O при перемещении тяжелых грузов по лестницам может существенно понизить травмоопасность работы и в результате — итоговые потери производительности и коэффициент страховых выплат рабочим.
В мире не существует более безопасного и надежного грузового транспортера, чем Track-O. Человек, использующий Track-O, соблюдая элементарные и немногочисленные меры предосторожности, уже никогда не попадет в больницу, поднимая по лестнице тяжелые грузы. Правда, у него в таком случае не появится возможности изобрести на больничной койке новое устройство, как у Фабьена Лавуа, но здоровье-то дороже!
Track-O управляется посредством дистанционного управления (в том числе беспроводного), оператор может оставаться на значительном безопасном расстоянии от машины и груза во время всех передвижений платформы.
С помощью устройства Track-О всего один человек может передвигать крупные и тяжелые грузы по песку, снегу, гравию, лестницам с углом наклона до 40° (а таких лестниц 90%) без малейших физических усилий. В виде опции доступна сигнализация превышения предельных углов, которая сообщает оператору, что угол наклона превысил 40°. При этом можно продолжать управлять оборудованием, но соблюдая необходимые меры предосторожности. Транспортер способен перемешать тяжести по лестницам с металлическими закругленными ступенями. Правда, перед тем как полноценно использовать Track-O на таких ступенях, лучше сделать несколько пробных порожних заездов вверх и вниз, чтобы понять, как устройство будет себя вести. Track-O зависим от трения при движении, поэтому нужно быть внимательным к лестницам, которые покрыты разного рола смазывающими материалами, такими, как масло или жир, которые могут серьезно снизить возможности Track-O.
Когда Track-O вместе с грузом достигает верхней точки лестницы и достигает равновесия (в этот момент центр тяжести машины находится рядом с гранью верхней ступени), оператор может легко надавить на рычаг впереди машины (при подъеме по лестнице) или потянуть его вверх (при спуске с лестницы). В этот момент нужно всего лишь легкое усилие. Это простое действие обеспечит плавный переход из наклонной позиции в горизонтальную и обратно.
Если батарея полностью разрядится при работе на лестнице, то Track-O начнет медленно сползать к ее основанию. В таких случаях можно запитать Track-O от внешнего источника переменного тока, используя кабель питания, и позволить Track-O добраться до верхней точки лестницы, а после этого уже зарядить батарею.
Транспортер довольно узкий и может проехать почти в любую дверь (стандартный дверной проем составляет 865 мм, a Track-O требуется всего 712 мм).
Track-O можно подключить к стандартной евророзетке, но он снабжен и автономным источником питания. Время питания от внутренних батарей зависит от различных факторов — таких, как: вес груза, профиль, угол наклона поверхности, уровень заряда батареи, ее возраст, температура воздуха. Но нужно отметить, что во время проведения испытаний при сертификации по стандарту UL Track-O непрерывно работал на протяжении 2,5 часа с 680 кг на борту, перемещаясь при этом и по горизонтальной поверхности, и по лестницам (вверх и вниз по ступеням).
Относительно несложная конструкция Track-O гарантирует его надежность, простоту в эксплуатации и большие межсервисные интервалы, а также возможность самостоятельного обслуживания и ремонта. Гарантийный срок эксплуатации составляет один год.
Если машина эксплуатировалась в жестких условиях (песок или слякоть) и внутри скопилась пыль, тогда достаточно будет сдуть ее струей воздуха от обычного компрессора. Двигатель и трансмиссия полностью закрыты, поэтому на них не будет сказываться неблагоприятное действие окружающей среды. На корпусе транспортера есть доступ к двум точкам смазки. Track-O выполнен из алюминия (облицовка) и стали (несущие части). В модель 73" Track-O встроен ящик для хранения инструментов. В комплект Track-O включены анкерные крюки для крепления грузов.
На всякий случай платформа оборудована роликами, которые выпускаются с помощью электрических приводов, что дает возможность использовать ее как простую тележку.
Так как транспортер работает «на электричестве», его можно использовать даже ночью, нисколько не тревожа соседей, — он абсолютно бесшумен. К тому же, как и от других электроприборов, от него не исходит запах отработанного топлива и не исходит угроза окружающей среде.
Несмотря на то что Track-O весит 230 кг, а вместе с грузом почти тонну, он не оставляет вмятин даже на деревянном полу или линолеуме — только полосы, напоминающие след от ботинка, которые легко стираются. Дело в том, что вес конструкции равномерно распределяется по всей площади гусениц.
Транспортер двигается в результате трения, возникающего между резиновой гусеницей и поверхностью. Чтобы привести гусеницу в движение, используются промышленный двигатель (0,56 кВт), промышленный редуктор (200:1) и две приводные шестерни (звездочки). Электропривод питается от аккумуляторной батареи (12 V/DC). При быстром режиме для заряда батареи потребуется 60 минут. В штатном режиме на полную зарядку уйдет 4 часа.
Максимальная устойчивость груза достигается при установке 60% груза между центром машины (он четко обозначен красной меткой на корпусе Track-O) и ее передним свесом.
